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                点火信号发生器的使用[12]

                日期:2005-1-28    于栋国

                一、用途:                                                                                  船工牌点火信号发生器适用于化油器式、燃油喷射式车辆中点火线圈、点火?、喷油嘴的测试,还可以当作光电式、霍耳式信号模似分电机的信号,进行整车的点火或喷油测试,同时还可以单独测试喷油嘴,怠速阀等。特别是在调校里程表时,可以模拟里程表的车速信号,在不必行车的情况下,测试仪表盘里程表是否调校成功。                                                                        二、原理:                                                                                按图1所示,当点火信号发生器红色线接正电源,黑色线接负极搭铁,在黄色线上会输出一个频率可以改变的方波信号,把这个信号用过渡线接在大多数汽车上的点火?榇シ⒍,就会在点火线圈上产生高压火花。如果没有火花产生,就会很快判断出点火?橛氲慊鹣呷χ浯嬖诠收,这时可以断开点火?,用绿色线直接接到点火线圈的负极,进行测试,便能很快找到故障点。信号发生器面板上设有电源指示,点火信号指示,点火线圈指示灯,它可以显示信号发生器的工作情况,另外面板上的“升高”和“降低”按钮可以调节信号频率的高低。

                             

                                                                                                        三、使用:                                                                                用点火信号发生器测试点火?榛虻慊鹣呷η,首先拔掉被测元件的插头,用过渡线再对应连接好。每个过渡线上都有接线点,打开点火开关,把信号发生器的黑色线搭铁,红色线接正电源,可看到“电源指示”灯亮起,按住“升高”按钮,约 30秒左右,频率指示的低频信号指示灯开始闪烁,频率会越来越高,按“降低”按钮,频率会降低。这时找到点火?椴逋沸藕哦,用黄色信号线就可对其进行测试。[部分大众/奥迪车系,本田车系的点火?樾枰寐躺藕畔,这要看点火?樵谒偷绲那榭鱿麓シ⒍擞敕⒍缒苑挚,如果有正电压用绿色信号线,没有正电压用黄色信号线]图2~5为常用车型尼桑,三菱,大众,丰田点火?榻酉咄。绿色线有带载能力,可以直接测试点火线圈、喷油嘴、怠速阀等,测试时找到点火线圈、喷油嘴的负极,接上绿色线就可以测试了。用绿色线当作光电式、霍耳信号带替分电机信号对整车点火、喷油综合测试时,只要把喷油嘴拔下,用指示灯作假负载,拔掉点火线圈上的高压线接上火花塞,找到分电机上的信号线,用绿色线代替信号线,按“升高”按钮就能看到有规律的点火、喷油、油泵继电器动作。如果当作调校里程表的车速信号使用,首先将车上拆下的仪表盘单独送入电源,然后找到驱动里程表的信号端,用数字万用表测试该端的电压,如果有5V以上的电压,用信号发生器的绿色线驱动,没有电压则用黄色信号线驱动测试。

                                 

                                                                                                        四、注意事项:                                                                            1、不能用此信号点火起动车辆。                                                              2、当对点火?榛虻慊鹣呷Σ馐允,因为你用的信号是发生器的信号,所以需要把 “过渡线”与车中的信号断开。                                                                               3、当用绿色线测试点火线圈时,必须看到点火信号发生器上频率指示灯闪烁才能进行测试,如果没有看到闪烁就接入测试,会使信号发生器长时间处于导通状态,电流过大而烧坏绿色信号线。另外不可长时间使用。最好不要超过5分钟。                                                              4、 测试前必须仔细分清插头上各脚的功能,尤其是电源和搭铁端、点火线圈负极,这样才能保证测试的准确性。

                   

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